wiadomości o firmie Cena ogniw litowych wzrosła o 5% - 15%. A ceny pojazdów elektrycznych mogą wzrosnąć na początku przyszłego roku.

Ostatnio, według doniesień medialnych, fabryka modułów akumulatorowych (fabryka akumulatorów litowych) została poinformowana, że ​​ze względu na rosnący popyt na pojazdy elektryczne i magazynowanie energii, cena cylindrycznych ogniw litowych ponownie wzrośnie o 5% - 15 % na początku przyszłego roku, a wzrost cen baterii może trwać do 2023 roku.

Od drugiej połowy tego roku rośnie cena akumulatora do pojazdów elektrycznych.Z danych wynika, że ​​cena baterii NMC (811) to prawie 110 dolarów/kWh, a cena w czwartym kwartale ma być o 63,7 juanów wyższa niż w pierwszym;Krajowa cena baterii litowo-żelazowo-fosforanowych wzrosła od września o 10-20%.

Wzrost cen akumulatorów jest związany głównie z ciągłym rozwojem rynku pojazdów nowej energii i silnym popytem.Zgodnie z najnowszymi statystykami Federacji Pasażerów, wielkość sprzedaży krajowych samochodów osobowych z nową energią w październiku wyniosła 321000 sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o ponad 141%, podczas gdy całkowity wolumen sprzedaży nowych pojazdów napędzanych energią od stycznia do Październik tego roku osiągnął 2139000 sztuk, co oznacza wzrost rok do roku o ponad 191%.

W połowie ubiegłego miesiąca cena węglanu litu do akumulatorów wynosiła 19,5 juanów / tonę, co stanowi wzrost o ponad 230% w porównaniu z początkiem roku;Żółty fosfor i kwas fosforowy niezbędne do produkcji akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych wzrosły w ciągu roku o 280%.

Silny popyt na baterie litowe napędza rozwój całego przemysłu akumulatorowego.Od tego roku firmy zajmujące się zasilaniem akumulatorów, w tym era Ningde, ogłosiły, że całkowita nowa pojemność w ciągu najbliższych pięciu lat przekroczy 2twh, czyli około 20 razy więcej niż w tym roku.Specjaliści z branży przewidują, że branża akumulatorów litowych w ciągu najbliższych pięciu lat wprowadzi „wybuch”.

Jednak rosnące ceny surowców akumulatorowych z pewnością będą napędzać wzrost cen nowych pojazdów energetycznych, co nie tylko zwiększy obciążenie konsumentów, ale także spowolni proces redukcji kosztów branży pojazdów elektrycznych.